Двигатель и трансмиссия на VW Golf V в Уфе

VW Golf V впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне в октябре 2003 года. Спустя месяц он поступил в свободную продажу. Его производство было прекращено в 2008. Выпускалось авто в одном кузове – хэтчбек, но с разным количеством дверей – 3 и 5.

Типы двигателей VW Jetta IV

Данный автомобиль имеет несколько типов моторов. Если взять во внимание этот хетчбэк, то здесь присутствуют двигателя с объемами от 1.4 л до 2.0 л. Следует выделить, что агрегаты 1.9 л и 2.0 л работают за счет дизельного топлива. Варианты с 1.4 л имеют разную мощность – от 140л.с. до 170 л.с, соответственно расход бензина также отличается.

Существуют определенные отличия, связанные с компоновкой мотора. Все они имеют рядное расположение, разница заключается в впрыске: менее мощные агрегаты включают в свое строение механический нагнетатель и турбонаддув, средние варианты – распределенный, варианты с объемом 2.0 – послойный непосредственный, а наиболее мощные – непосредственный.

Коробки передач (АКПП, МКПП, РКПП)

Что же касается трансмиссии, то она представлена в трех вариантах, автоматическая, механическая и роботизированная. Последний вид имеет основу механики, в которой существуют функции автоматизированного выключения сцепления и переключения коробки передач. Принцип работы такого устройства заключается в том, что процессом руководит специальный электронный блок, имеющий определенный алгоритм управления.

Такая коробка установлена в авто с 1.4 л – 170 л.с., 1.9 и 2.0 – дизель. Во всех вариациях она имеет равное количество ступеней – 6. В остальных моделях встроены МКПП и АКПП с 5-ю и 6-ю передачами.

Если пользователь желает, чтобы его двигатель и трансмиссия на VW Golf V в Уфе работали без сбоев, то следует время от времени проходить ТО. Только так можно заблокировать возникновение серьезных нарушений в работе. Покупку деталей необходимо совершать только у надежных поставщиков, ведь срок их эксплуатации напрямую зависит от качества.